В результате обстрела получил несколько попаданий и полностью выгорел и затонул украинский пограничный сторожевой катер BG 119 проекта 1400М (шифр "Гриф", бывший П-527, построен на заводе "Море" в Феодосии в 1982 году). При этом двое членов его экипажа (включая командира) погибли, а восемь (из них семеро раненых) были подобраны из воды и спасены подошедшим через 50 минут другим украинским пограничным катером и рыбацкими лодками. Входивший в группу с потопленным катером малый катер типа "Калкан" также получил повреждения от обстрела и был вынужден уйти с места боя.

В 6 часов утра 31 августа 1919 года подводная лодка “Пантера” вышла из Кронштадта на очередное патрулирование Финского залива и направилась в район Копорской губы. Командовал лодкой бывший лейтенант российского флота, в годы первой мировой войны служивший старшим офицером на подводной лодке "Волк", А.Н. Бахтин. Весь день, находясь под водой и поднимая время от времени перископ, экипаж лодки искал вражеские корабли. В 16-м часу был обнаружен эсминец противника, но внезапно нашедшая дымка скрыла корабль из виду. Бахтин решил перейти к банке Средней, там дождаться ночи и подзарядить аккумуляторные батареи. В 17 часов 50 минут в перископе показались два английских эсминца, шедших параллельным с лодкой курсом. Такое соседство было опасным, поэтому в 18 часов 15 минут командир повернул “Пантеру” к своему берегу. Однако около 19 часов, при очередном поднятии перископа, Бахтин увидел, что оба эсминца стали на якорь на малых глубинах не далеко от острова Сескар. Было решено атаковать неподвижную цель. Так как торпеды в аппаратах были установлены по глубине хода для стрельбы по крейсерам, то около часа понадобилось экипажу лодки чтобы вытащить их из торпедных аппаратов торпеды и переставить на углубление хода для стрельбы по эсминцам. Еще около часа лодка маневрировала на малых глубинах, чтобы незаметно занять наиболее удобную позицию для торпедного залпа. В 21 час 16 минут, выйдя со стороны заходящего солнца на короткую дистанцию и выгодные курсовые углы, “Пантера” с расстояния 4 - 5 кабельтовых выпустила в один из эсминцев с интервалом в 30 секунд две торпеды. Первая из них прошла мимо цели, удар второй был точен. После мощного взрыва эсминец сильно накренился, окутался облаком дыма и пара, а затем быстро ушел под воду. Это был новейший, постройки 1917 года, английский эсминец “Витториа” водоизмещением 1365 тонн.

Сразу же после взрыва торпеды второй английский эсминец осветил район погружения подводной лодки прожектором и открыл беспорядочную артиллерийскую стрельбу. При уклонении от огня “Пантера” сильно ударилась о грунт и получила ряд повреждений. На поиск лодки были посланы несколько кораблей, но Бахтин сумел оторваться от преследования. Пройдя под водой 75 миль, 1 сентября лодка благополучно вернулась на базу. После потопления эсминца “Пантера” около 28 часов находилась под водой без регенерации воздуха, что, по тем временам, явилось рекордом продолжительности подводного плавания.

18 человек из экипажа лодки Революционный Военный Совет наградил именными часами. В 1923 году А.Н. Бахтин первым из подводников был удостоен ордена Красного Знамени. Вскоре он стал профессором Военно-Морской академии. Весной 1926 года А.Н. Бахтин в числе других командиров РККФ был арестован по ложному обвинению в контрреволюционной деятельности и расстрелян. А подводная лодка “Пантера” еще долго несла службу на Балтике и была исключена из состава ВМФ только в 1955 году.